1. Вызвано металлическими примесями.
A. Скорее всего, это абразивный мусор, образующийся при высокоскоростном вращении насоса.Вы должны учитывать все компоненты, которые вращаются вместе с насосом, такие как износ подшипников и объемных камер;
B. Гидравлический клапан работает взад-вперед, а мусор образуется при возвратно-поступательном движении цилиндра, но это явление не произойдет за короткое время;
C. Это новая машина.Он будет производить много железных опилок, когда оборудование приработается. Я не знаю, будете ли вы сливать гидравлическое масло из масляного бака при замене масла.
После использования новой системы циркуляции масла протрите масляный бак хлопчатобумажной тканью и добавьте новые.Если масла нет, в масляном баке может остаться много железных опилок, что также приведет к загрязнению и почернению нового масла.
2. Внешние факторы окружающей среды.
Проверьте, закрыта ли ваша гидравлическая система и не повреждено ли дыхательное отверстие;проверьте открытые части гидравлической части оборудования, чтобы убедиться, что уплотнение не повреждено, например, пылезащитное кольцо масляного цилиндра.
A. Грязь при замене гидравлического масла;
B. Сальник стареет;
C. Рабочая среда экскаватора слишком плохая, и фильтрующий элемент заблокирован;
D. В воздухе гидравлического насоса много пузырьков воздуха;
E. Бак гидравлического масла сообщается с воздухом.Пыль и примеси в воздухе попадут в масляный бак после длительного использования, и масло должно быть грязным;
F. Если тест на размер частиц масла соответствует требованиям чистоты, можно исключить загрязнение пылью.Конечно, это вызвано высокой температурой гидравлического масла!В это время вы должны использовать высококачественное гидравлическое масло, проверять возвратный масляный фильтр, масляный контур отвода тепла, основное внимание уделяется радиатору гидравлического масла и обычно обслуживать его в соответствии с правилами.
3, смазка для гидравлического выключателя
Черные масла в гидросистеме экскаватора вызваны не только пылью, но и неравномерным заливом масла.
Например: когда расстояние между втулкой и стальным припоем превышает 8 мм (может быть вставлен мизинец), рекомендуется заменить втулку.В среднем каждые 2 внешних куртки необходимо заменять внутренним рукавом.При замене гидравлических аксессуаров, таких как масляные трубы, стальные трубы и фильтрующие элементы возврата масла, гидромолот необходимо очистить от пыли или мусора на границе раздела, прежде чем его можно будет ослабить и заменить.
При заливке смазки прерыватель нужно приподнять, а долото вдавить в поршень.Каждый раз необходимо заполнить только половину стандартного шприца для смазки.
если долото не сжато при заполнении смазки, на верхнем пределе паза долота будет смазка.Когда долото работает, смазка попадает прямо на главный сальник дробильного молота.Возвратно-поступательное движение поршня вносит смазку в корпус цилиндра отбойного молотка, а затем гидравлическое масло в корпусе цилиндра отбойного молотка смешивается с гидравлической системой экскаватора, гидравлическое масло портится и приобретает черный цвет)
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами
Мой WhatsApp: +861325531097
Время публикации: 23 июля 2022 г.